Teknologi

Smartphone

Internet

Recent Posts

10 Cara dan tips menghemat baterai smartphone

April 02, 2017 10 Comments

      Pada postingan sebelumnya kita telah mengetahui tentang cara dan tips merawat baterai smartphone secara benar, ternyata merawat baterai saja tidak cukup, meskipun hal tersebut akan memperpanjang usia baterai kita, kita perlu melakukan beberapa hal agar selama penggunaan smartphone kita bisa menghemat baterai smartphone kita.

       Lalu apa yang harus dilakukan untuk menghemat baterai smartphone kita? sebenarnya ada banyak hal-hal sederhana yang bisa kita lakukan mulai dari mematikan aplikasi dan mematikan fitur-fitur yang banyak membuang energi baterai kita. Lebih lanjut, mari kita simak informasi berikut ini.

Berikut 10 cara dan tips menghemat baterai smartphone :


Atur tingkat kecerahan layar

      Ini adalah cara yang paling efektif untuk bisa menghemat penggunaan baterai smartphone anda, karena dibutuhkan daya yang tidak sedikit untuk bisa menghidupkan layar sehingga menghabiskan energi pada baterai anda.

atur kecerahan layar
atur kecerahan layar smartphone (dok.pribadi)
      Aturlah kecerahan pada layar smartphone anda, sehingga menjadi lebih redup tetapi masih nyaman untuk mata anda, sehingga tidak menganggu aktifitas seperti pembacaan pesan dan aktifitas lainnya yang anda lakukan melalui smartphone anda.

     Matikan fitur auto brightness/ pengaturan kecerahan otomatis , karena fitur ini akan menyesuaikan kecerahan berdasarkan cahaya disekitar yang berhasil dideteksi oleh smartphone, tentunya dengan melakukan penyesuaian secara terus menerus akan mengakibatkan sistem pada smartphone menghabiskan energi pada baterai smartphone anda.

Atur waktu sleep/standby 

     Semakin lama layar anda hidup/memendarkan cahaya, maka baterai akan terus menerus mengeluarkan energi agar layar terus bisa mengeluarkan cahaya. 

         Pengaturan waktu sleep/standby akan mengatur lamanya waktu yang dibutuhkan sebelum layar akhirnya dimatikan. Layar akan dimatikan setelah aktifitas terakhir yang terdeteksi oleh sistem smartphone anda, 
atur waktu sleep
atur waktu sleep (dok.pribadi)
       Jika pengaturan waktu sleep cukup lama, misalnya 1 menit. Maka layar baru akan mati, satu menit setelah aktifitas terakhir pengguna, waktu yang cukup lama untuk layar hidup, sehingga energi baterai akan cukup terkuras dan ini tidak baik.

      Aturlah waktu sleep seminimal mungkin, atau bahkan pilih yang paling pendek. Baru ketika anda melakukan aktifitas yang mengharuskan layar untuk hidup dalam waktu lama maka ubahlah pengaturannya. Aktifitas seperti membaca artikel atau e-book, akan membutuhkan waktu yang tidak sedikit, untuk kegiatan seperti itu, ubahlah pengaturan waktu sleep menjadi sesuai kebutuhan anda.

Gunakan wallpaper berwarna hitam untuk layar tipe AMOLED

      AMOLED atau Active Matrix Organic Light Emitting Diode merupakan teknologi layar smartphone dimana layar ini tersusun dari berlapis-lapis film tipis yang didalamnya terdapat molekul organik yang dapat mengeluarkan cahaya bila dialiri listrik.

     Salah satu kelebihan dari layar AMOLED adalah mampu mendeteksi warna yang digunakan dan menyesuaikan kecerahan layar. Berdasarkan hal tersebut, karena warna dasar layar AMOLED hitam, untuk menampilkan warna hitam tidak dibutuhkan energi ekstra.

     Sehingga untuk smartphone yang menggunakan layar AMOLED direkomendasikan untuk memilih wallpaper dengan warna dasar hitam, agar menghemat penggunaan baterai. Dengan menggunakan cara ini, kita bisa menghemat baterai hingga beberapa persen.

Matikan fitur Auto-sync

     Fitur Auto-sync pada smartphone memungkinkan anda untuk menerima email dan notifikasi dari media sosial secara real time atau langsung, jika ada perubahan seperti email baru yang masuk atau balasan komentar anda pada facebook, maka notifasi akan muncul ke smartphone anda dan langsung bisa anda lihat.

   Tetapi untuk melakukan hal tersebut, sistem harus terus memantau baik email maupun media sosial yang sudah disinkronkan secara terus menurus dan mengakibatkan energi pada baterai akan terus terkuras, hasilnya tentu saja penggunaan baterai menjadi lebih boros dan lebih cepat habis.

    Jika memang anda sedang tidak dalam kegiatan penting seperti akan rapat atau menunggu balasan email yang penting ataupun aktifitas anda tidak diharuskan untuk selalu melihat email yang masuk, maka anda bisa mematikan fitur ini, agar penggunaan baterai smartphone menjadi lebih hemat.
atur fitur pada smartphone
atur fitur pada smartphone (dok.pribadi)

Matikan fitur Location/GPS

     Jika fitur Location anda aktifkan, anda akan mendapatkan pembaruan secara berkala terhadap hal-hal seperti perkiraan cuaca di lokasi anda saat ini, posisi dari tempat yang direkomendasikan di sekitar dan banyak hal lainnya.

     Tapi jika memang anda tidak membutuhkan informasi tersebut dan anda sedak tidak ingin berpergian, terutama ke tempat yang belum pernah anda kunjungi sebelumnya, maka lebih baik matikan fitur ini. 

     Fitur Location akan membuat smartphone anda mecoba untuk selalu terhubung dengan satelit dan mendeteksi posisi/keberadaan anda saat ini, sistem akan berusaha mengirim dan menangkap sinyal GPS dan untuk melakukan aktifitas ini, sistem juga perlu paket data. Hal tersebut tentu saja akan menghabiskan energi pada baterai anda.

Kurangi widget

    Memang saat ini pada smartphone sudah tersemat beberapa widget dan pengguna juga bisa menambahkan widget yang mereka inginkan. Tetapi cobalah lihat widget  yang sudah terpasang pada smartphone anda, apakah semuanya berguna dan sesuai kebutuhan anda?

    Jika tidak, maka hapuslah beberapa widget yang sudah terpasang, karena selain memenuhi kapasitas smartphone anda, widget ini juga menghabiskan baterai anda. Beberapa widget berjalan dibelakang layar, tanpa anda sadari dan ini juga turut menguras energi dari baterai smartphone anda.

    Pilihlah widget yang memang anda butuhkan dan mampu mendukung kinerja baik kinerja smartphone anda dan kinerja anda sendiri.

Matikan fitur pintar pada smartphone

      Saat ini memang terdapat banyak fitur pintar pada smartphone, tetapi tidak semua fitur pintar itu sesuai dengan kebutuhan anda. Matikan fitur seperti auto rotate, gesture dan fitur pintar lainnya yang sebenarnya tidak terlalu anda butuhkan. Dengan mematikan fitur tersebut, akan menghemat baterai anda hingga beberapa persen.

Matikan wifi dan paket data

    Internet, memang menjadi salah satu kebutuhan dari manusia modern saat ini, rasanya tiada hari tanpa menggunakan internet. Smartphone bisa terhubung melalui internet menggunakan paket data ataupun dengan menggunakan wifi.

    Jarang disadari oleh pengguna telepon pintar, bahwasanya paket data dan wifi adalah salah satu penyebab utama borosnya baterai, dengan terhubung internet, banyak aplikasi yang berjalan di latar belakang, mulai dari sekedar untuk mengecek apakah ada pembaruan ataupun melakukan update terhadap media sosial yang dimiliki oleh pengguna.

    Kegiatan ini selain membuat sistem tetap terjaga, juga menyebabkan smartphone menjadi lebih cepat panas, oleh karena itu, jika memang sedang tidak membutuhkan akses ke internet, maka lebih baik matikan paket data dan wifi, ini akan menghemat baterai anda.

   Jika memang ada hal yang penting yang orang ingin komunikasikan dengan anda, tentu saja orang tersebut akan berkomunikasi lewat sms atau bahkan telpon , jika hal tersebut urgent ataupun penting.

Matikan mode getar

    Mode getar tentu akan memudahkan pengguna untuk mengetahui update terbaru dari smartphone baik berupa notifasi telpon masuk, sms, media sosial dan lainnya. Tapi tahukah anda ? bahwa untuk bisa menghasilkan getaran, tidak sedikit energi yang dikeluarkan oleh baterai.

    Untuk menghasilkan getaran, sistem akan membuat baterai mengeluarkan energi yang tidak sedikit yang berakibat penggunaan baterai menjadi lebih boros. Direkomendasikan untuk mematikan mode ini, jika memang tidak sedang membutuhkannya.

Pindah ke mode Hemat baterai

     Saat ini, hampir semua smartphone mempunyai 2 pengaturan dasar untuk penggunaan baterai, pilihannya adalah mode performa ataupun mode hemat baterai. Mode performa tentu saja akan menguras baterai anda, karena sistem akan menggunakan baterai secara maksimal untuk bisa mempercepat respon dari sistem pada smartphone anda.


atur mode baterai
atur mode baterai (dok.pribadi)

    Sedangkan mode hemat baterai justru sebaliknya, di mode ini, sistem akan berusaha meminimalkan proses yang berjalan secara langsung di baterai ataupun proses yang berjalan di latar belakang, tentu saja ini akan menghemat penggunaan baterai smartphone anda.

      Sekian artikel 10 cara dan tips menghemat baterai smartphone ini.  Jika anda merasa artikel ini berguna, silahkan bagikan ke orang-orang disekitar anda, terima kasih.

10 Cara dan tips merawat baterai smartphone secara benar

April 01, 2017 12 Comments

     Semakin lama semakin banyak kemampuan yang berhasil diusung oleh smartphone. Hadirnya fitur-fitur baru dan kemampuan baru yang tidak dimiliki atau dihadirkan sebelumnya membuat orang semakin tertarik untuk terus mengupgrade smartphonenya agar tidak ketinggalan.

    Sayangnya, peningkatan kemampuan dari smartphone ini terkadang tidak diiringi dengan peningkatan kapasitas dan kemampuan baterai, sehingga semakin bertambahnya fitur yang dimiliki smartphone, semakin boros penggunaan baterainya dan mengakibatkan pengguna harus mengisi ulang baterai dalam kurun waktu beberapa jam saja, terutama jika smartphone digunakan secara terus-menerus.

low battery
ilustrasi low battery (dok. deviantart)

    Proses pengisian ulang baterai yang tidak benar akan mempengaruhi umur pakai dari baterai tersebut yang bisa berakibat pada berkurangnya kapasitas baterai atau bahkan hingga baterai menjadi drop. Sudahkah perawatan baterai smartphone anda dilakukan secara benar? simak informasi berikut ini.

Berikut 10 cara dan tips yang bisa diterapkan agar baterai smartphone menjadi awet :

  Kenali jenis baterai yang digunakan

     Ini merupakan langkah awal yang penting agar pengguna bisa tahu cara apa yang harus diterapkan untuk bisa membuat baterai smartphone menjadi lebih awet. Karena setiap jenis baterai memerlukan penanganan yang berbeda. Ada berbagai jenis baterai misalnya Nickel-Cadmium (NiCd), Nickel Metal Hybride (NiMh), Lithium ion (Li-ion), dan lainnya.

    Baterai berjenis NiCd dan NiMh rentan terhadap memory effect. efek memori/memory effect merupakan salah satu kelemahan dari kedua jenis baterai, dimana baterai "mengingat" kapasitas baterai yang tersisa, terutama jika baterai tidak pernah dikosongkan.
      Misalnya saat kapasitas yang tersisa adalah 20%, lalu saat itu juga dilakukan pengisian ulang hanya sampai 90%, maka baterai kemungkinan akan "melupakan" kapasitasnya sebesar 30 % (0 - 20% dan 90% - 100% ) sehingga seterusnya, jika sudah terbiasa seperti ini, maka kapasitas baterai sebenarnya hanyalah 70 % saja  dari total kapasitas baterai. Hal serupa tidak terjadi pada baterai berjenis Lithium ion.

Segera cabut charger ketika baterai sudah penuh

     Saat baterai sudah penuh 100%, maka segera lepaskan charger anda, kecuali jika smartphone anda bisa memutuskan proses charging secara otomatis, meskipun ada fitur itu, tetapi alangkah baiknnya jika tetap dicabut.

    Ketika baterai tetap diisi ulang ketika mencapai 100%, maka baterai akan mengalami "stres" yang mengakibatkan perubahan susunan kimia didalamnya, ini akan membuat kapasitas dan umur pakai baterai anda semakin menurun.

Hindari terlalu sering mengisi ulang baterai anda hingga 100%

    Ya, inilah fakta sebenarnya yang harus diketahui oleh pengguna smartphone. Baterai yang diisi ulang hingga 100% juga akan mengalami "stres" karena banyaknya muatan listrik yang dimilikinya, sehingga hal ini juga akan mengurangi umur baterai.

    Charge baterai anda ketika 30%, lalu hentikan proses pengisian ulang ketika sudah mencapai 80%. Cara ini dinilai merupakan cara yang paling efektif untuk memperpanjang umur pakai baterai anda. Lakukan pengisian hingga 100% hanya sekali sebulan saja, ini untuk mengkalibrasi ulang kapasitas baterai.
kapasitas baterai
ilustrasi tahapan berkurangnya kapasitas baterai (dok. gadgetstouse)

Lakukan pengisian baterai secara bertahap

    Pengisian baterai yang dilakukan secara terus menerus maka akan membuat baterai menjadi "jenuh", untuk menghindari hal tersebut alangkah lebih baiknya jika pengisian dilakukan secara bertahap. 

    Misalnya saat baterai berada di 38%, isilah baterai anda hingga mencapai 65 %, hentikan beberapa menit, lalu kembali isi ulang  baterai anda hingga penuh.
 

Jangan tunggu hingga baterai kosong

    Jika anda terus-menerus membiarkan baterai anda hingga 0%, maka itu akan berdampak buruk bagi umur pakai baterai anda, seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya, baterai akan lebih mudah jenuh karena lamanya waktu pengisian yang dibutuhkan.

    Selain itu pada baterai Li-ion terdapat kemampuan self-destruct yang akan mematikan kemampuan baterai setelah beberapa lama dalam kondisi kosong, hal ini untuk mengatisipasi terjadinya ledakan akibat kondisi baterai yang tidak stabil.

Lakukan pengisian jika memang memungkinkan

    Seringkali pengguna tidak menyadari bahwa baterainya mulai habis dan tinggal beberapa persen saja, sehingga untuk mengisi ulang baterai hingga 100% lagi, membutuhkan waktu yang lama. 

      Alangkah lebih baik jika pengisian dilakukan jika memang dimungkinkan, daripada menunggu sampai baterai hanya tinggal 20% atau bahkan kosong, hal tersebut membawa efek tidak baik bagi baterai itu sendiri.

Tidak dianjurkan untuk menggunakan fitur fast charging secara berlebihan

     Seringkali, karena pengguna terburu-buru atau lupa untuk melakukan pengisian terlebih dahulu maka pengguna lebih memilih untuk menggunakan mode fast charging yang tersedia pada beberapa smartphone. 

    Fitur fast charging akan membuat smartphone anda menyerap lebih banyak tegangan yang bisa berakibat timbulnya panas berlebih. Meskipun memang terdapat pengaman berupa Power Management IC (PMIC) yang bertugas untuk mengatur tegangan yang masuk ke smartphone anda, agar tegangannya tidak berlebihan, alangkah lebih baik jika tetap menggunakan mode pengisian biasa.

     Selain itu, baterai Lithium ion mempunyai umur pakai yang lebih panjang jika muatan dari charger disalurkan dalam kecepatan yang rendah dan konstan, dimana hal itu tidak akan terjadi ketika menggunakan fitur fast charging.

Hanya gunakan charger bawaan/asli

    Dari beberapa vendor smartphone masing-masing mempunyai spesifikasi yang berbeda untuk chargernya, maka dari itu, gunakan hanya charger bawaan atau charger asli dengan spesifikasi sama untuk smartphone anda, agar umur baterai bisa terjaga.

     Jika kita tidak menggunakan charger bawaan/asli maka spesifikasi terutama arusnya bisa berbeda, jika dibawah dari spesifikasi yang biasa kita gunakan, maka proses pengisian ulang baterai akan berjalan lambat, namun jika diatas spesifikasinya, maka mungkin saja pengisian bisa lebih cepat dari biasanya, namun hal tersebut malah akan merusak baterai kita.

      Jadi jika memang harus memakai charger lainnya karena alasan tertentu, lihat dulu spesifikasi yang ada dan pastikan sesuai dengan spesifikasi charger lama anda, agar tidak merusak baterai dari smaprthone yang anda miliki.

Pertahankan suhu baterai agar tidak terlalu dingin atau terlalu panas

     Suhu baterai akan berpengaruh banyak terhadap ketahanan umur pakai baterai, semakin sering baterai mengalami overheat maka baterai akan semakin mudah kehilangan kemampuan menyimpannya, akibatnya baterai akan drop / kapasitasnya berkurang dengan sangat pesat.

    Selain suhu yang terlalu panas, suhu yang terlalu dingin akan bisa mengakibatkan hal yang sama terjadi, pertahankan suhu pada baterai di suhu normal ruangan agar kemampuannya tetap terjaga. 

      Sebenarnya di suhu normal pun, baterai akan kehilangan kemampuannya secara bertahap dalam kurung beberapa bulan sampai dengan tahun, namun tidak akan secepat ketika baterai di tempatkan di suhu terlalu dingin atau panas.

Saat tidak digunakan dalam waktu lama, jangan biarkan baterai kosong

     Saat anda memang tidak ingin menggunakan baterai anda dalam waktu, maka sebaiknya lakukan pengisian terhadap baterai tersebut. Cukuplah isi baterai anda antara 40 - 50% dari kapasitasnya. Baterai akan menyerap sekitar 5 - 10% jika tidak dipakai selama sebulan.

      Jika anda meninggalkan baterai dalam kondisi kosong selama beberapa bulan dan anda tidak pernah mengisi ulang atau memakainya kembali, kemungkinan baterai akan kehilangan kemampuannya untuk menyimpan, sehingga baterai akan mati total.

baterai yang sehat
ilustrasi baterai sehat (dok. istock)

     Sekian artikel mengenai 10 cara dan tips merawat baterai smartphone secara benar ini, semoga berguna.

Bagel, Gadget pintar untuk mempermudah proses pengukuran

March 28, 2017 2 Comments

     Bayangkan ketika anda membutuhkan alat pengukuran yang bisa digunakan untuk berbagai fungsi seperti mengukur lingkar badan, mengukur panjang dan lebar suatu benda, ataupun mengukur jarak dari lantai ke atap yang tingginya lebih dari 2 meter, anda akan membutuhkan beberapa peralatan, tapi bagaimana jika itu semua bisa dilakukan menggunakan satu alat saja? jawabannya adalah bagel.

Apa itu Bagel ?

      Bagel merupakan alat pengukuran berbentuk rol meter yang dapat terhubung dengan smartphone. Bagel dibuat dengan tujuan untuk memudahkan penggunanya dalam mengukur banyak hal. Bagel dibuat oleh perusahaan asal Korea Selatan, Bagel Lab. Bagel dapat terhubung dengan smartphone yang menggunakan sistem operasi Android dan iOS.

bagel
Bentuk dari Bagel (dokumentasi kick starter)

     Selain bisa mengukur, Bagel juga bisa menyimpan hasil pengukuran dan mentransfernya ke smartphone anda. Agar lebih mudah, Bagel juga dilengkapi dengan voice memo, sehingga saat anda mengukur benda yang berbeda, anda tinggal menyebutkan benda apa yang diukur dan bagel akan mencatat nama benda dan hasil pengukurannya.

Fitur dan Mode pada Bagel

      Bagel mempunyai beberapa fitur yang mempermudah pengguna dalam melakukan pengukuran, berikut penjelasan fitur dari Bagel :
  • Three Measuring Mode : Bagel mempunyai 3 mode yang digunakan untuk mempermudah penggunanya dalam mengukur permukaan/benda yang berbeda, akan dijelaskan di bagian selanjutnya.
  • One Click Save : Dengan fitur One Click Save, pengguna akan dengan mudah menyimpan hasil pengukuran yang telah dilakukan, cukup dengan menekan satu tombol saja.
  • Voice Memo Recording : Fitur ini memudahkan pengguna untuk mencatat benda yang telah diukur, tinggal sebutkan saja nama bendanya lalu hasil pengukuran tadi akan disimpan dengan nama yang telah disebutkan.
  • Mobile App Connectivity : Tentu saja ini yang membedakan antara rol meter konvensional dengan Bagel yaitu kemampuannya untuk terhubung dengan smartphone ataupun perangkat mobile lainnya.

Mode dalam Bagel

      Bagel mempunyai 3 mode yang dapat mempermudah penggunanya yaitu string mode, wheel mode, remote mode, masing-masing mempunyai kegunaan yang berbeda-beda tergantung benda yang diukur.
cara menggunakan Bagel
Cara menggunakan Bagel (dokumentasi kick starter)

String mode 

        Pada mode pengguna bisa menggunakan string/tali yang terdapat pada ujung rol meter untuk mengukur benda. Pengguna cukup menariknya dan hasil pengukuran akan terlihat di monitor kecil yang terletak di bagian samping dari Bagel.

Bagel string mode
String mode (dokumentasi Geek)

        Tali pada Bagel mempunyai panjang sekitar 3 meter. Sehingga jika pengguna ingin mengukur lebih panjang dari 3 meter, harus menggunakan mode remote. Dengan menggunakan tali diharapkan Bagel lebih aman dari rol meter model konvensional yang dapat menyebabkan lecet akibat tergesek plat yang dipakai untuk mengukur.

Wheel mode 

       Dengan mode ini, pengguna dapat mengukur permukaan yang melengkung ataupun mendatar tetapi rata, pengukuran dilakukan dengan memanfaatkan roda yang terdapat pada bagian bawah dari Bagel, cukup tempelkan dan gerakan dari satu sisi menuju sisi lainnya, lalu ukuran akan ditampilkan.

     Dengan menggunakan wheel mode, pengguna dapat mengukur bidang hingga sepanjang 10 meter baik secara melengkung maupun mendatar,

Bagel wheel mode
Bagel wheel mode (dokumentasi geek)
      Selain itu, dengan menggunakan wheel mode, anda hanya perlu menggunakan satu tangan untuk melakukan proses pengukuran, sehingga anda bisa sambil mengerjakan hal lainnya menggunakan tangan satunya, asal tetap fokus.

Remote mode 

      Mode ini membantu pengguna untuk melakukan pengukuran terhadap benda/bidang yang sulit dijangkau, seperti pada atap rumah. Dalam mode ini, Bagel menggunakan sensor ultrasonik untuk mengetahui jarak dari bidang yang diukur dan juga laser untuk membantu menunjukkan bidang mana yang sedang diukur.

Bagel remote mode
Bagel remote mode (dokumentasi geek)
     Dengan menggunakan remote mode, pengguna dapat mengukur bidang/benda sampai dengan jarak 5 meter dari Bagel. Tentu saja ini memudahkan pengguna dalam mengukur bidang/benda yang jaraknya jauh ataupun sulit untuk dijangkau.

Fitur tambahan pada Bagel

     Selain fitur utama dan mode yang telah dijelaskan di atas, Bagel masih mempunyai beberapa fitur tambahan yang membantunya dalam melaksanakan tugas pengukuran yang diminta oleh pengguna, beberapa fiturnya sebagai berikut :

  • Saving data dan Voice memo 

          Fitur save data dan voice memo memudahkan pengguna untuk meyimpan baik data hasil pengukuran maupun mencatat benda/bidang yang  telah diukur. Selanjutnya data ini akan disimpan dan bisa diolah melalui aplikasi yang disediakan oleh pengembang dari Bagel.

  • Bluetooth Connectivity

           Agar bisa terhubung dengan smartphone pengguna ataupun mobile platform lainnya yang dimiliki oleh pengguna, Bagel membekali dirinya dengan kemampuan untuk terhubung melalui bluetooth.

           Dengan menggunakan bluetooth, hasil pengukuran yang telah diperoleh data ditransfer/dikirim ke smartphone pengguna, untuk selanjutnya dapat diolah sesuai dengan kebutuhan pengguna.

  • Mobile App

          Untuk memudahkan penggunanya dalam mengolah data hasil pengukuran, maka Bagel menyertakan aplikasi tersendiri yang disebut Bagel Mobile Apps. Dengan adanya aplikasi ini selain memudahkan pengguna untuk mengolah data di telepon genggam mereka, pengguna juga dapat menyimpan file hasil pengolahan dalam format CSV sehingga bisa diolah melalui komputer.

         Selain itu, aplikasi mobile ini juga membantu dalam melacak hasil pengukuran terhadap ukuran badan pengguna. Anda bisa melakukan pengukuran lebar badan anda, menggunakan mode string, lalu setelah beberapa hari/minggu, ukur kembali, Lihat hasil perubahan hasilnya yang ditunjukkan melalui grafik pada aplikasi mobile milik Bagel ini.

  • Internal Memory

          Bagel dilengkapi dengan memori internal, sehingga anda bisa melakukan pengukuran secara terus menerus dan menyimpannya dalam memori internal Bagel jika memang belum bisa/belum mau mengirimnya ke ponsel pintar anda.

          Kemampuan memori internal Bagel ini, mampu menyimpan hingga 100 hasil pengukuran dan juga 100 voice memo yang digunakan untuk mencatat benda/bidang apa yang telah diukur.

  • Battery

         Untuk melaksanakan tugasnya dalam melakukan pengukuran, Bagel telah dilengkapi dengan baterai di dalamnya, baterai ini sanggup bertahan hingga 8 jam jika digunakan secara konstan dan bisa bertahan 24 jam jika digunakan hanya beberapa kali saja ataupun dalam posisi standby.

       Bagaimana jika baterainya habis? Baterai dari Bagel ini dapat di isi kembali dengan memasukkan kabel usb dan menghubungkannya ke adaptor yang mempunyai output 5VDC, atau sederhanya, hubungkan saja ke charger smartphone anda.

  • Selectable Units

          Bagel tidak hanya mampu mengukur dalam satu satuan saja, tetapi Bagel mempunyai 3 satuan pengukuran yaitu milimeter, centimeter dan inchi, sehingga pengguna dapat menyesuaikan dengan kebutuhan dan satuan standar yang digunakan untuk melakukan pengukuran bidang/benda tertentu.

  • Accuracy

          Bagel memang mempunyai beberapa sensor yang digunakan dalam proses pengukuran dan dari ketiga mode pengukuran, Bagel mempunyai akurasi hingga 0,5% jika pengukuran dilakukan pada suhu ruangan. 

  • Durability

           Bagaimana dengan ketahanan Bagel? badan dari Bagel ini terbuat dari bahan Polycarbonate yang mempunyai ketahanan benturan yang cukup kuat. Hal itu membuat Bagel tahan jika dijatuhkan hingga ketinggian 3,7 meter dari tanah ataupun jika terlindas mobil.

Berapa harga dari Bagel?

       Berapakah harga yang harus ditembus oleh pengguna untuk bisa memiliki Bagel? jawabannya beragam, karena saat ini Bagel masih dalam tahap preorder dan pengembangan, Bagel mempunyai range harga tertentu untuk setiap satu unitnya, mulai dari USD 59 -79 tergantung dari situs mana anda membeli dan apakah jumlah kuota pembelinya sudah terpenuhi atau belum.

     Rasanya usaha dari Bagel labs ini patut dihargai dan diacungi jempol,terlepas dari kekurangan yang mungkin melekat didalamnya.

Referensi : kickstarter, geek, bagel labs.

     Sekian artikel mengenai Bagel, Gadget pintar untuk mempermudah proses pengukuran ini, semoga bermanfaat.

Archaeopteryx, Menjelajahi Langit Dengan Pesawat Berawak Tunggal

March 26, 2017 10 Comments

     Untuk merasakan sensasi terbang di langit apalagi sendirian, rasanya tidak mudah, bahkan untuk sekedar terbang. Jika ingin sekedar naik dan menumpang maka anda harus membeli tiket ke maskapai tertentu, ataupun dengan naik pesawat pribadi ataupun helikopter pribadi, tetap saja anda tidak sendirian.

      Sedangkan untuk bisa terbang sendiri, anda butuh kendaraan dan lisensi pilot, bukan barang yang mudah untuk mendapatkannya, apalagi pesawat pribadi juga mahal harganya.

peluncuran Archaeopteryx/Ruppert Archaeopteryx
Peluncuran Archaeopteryx (Dok. Ruppert Composite)

Apa itu Archaeopteryx/Archaeopteryx glider ?


     Archaeopteryx disini merupakan nama dari salah satu produk pesawat berawak tunggal dengan jenis glider. Sedangkan jika anda mencari archaeopteryx di mesin pencarian seperti Google, maka kemungkinan yang akan muncul adalah dinosaurus berjenis burung,  nama produk ini memang terinspirasi dari dinosaurus jenis burung tersebut.

     Nama lengkap dari produk ini adalah Ruppert Archaeopteryx. Pesawat ini didesain oleh Roger ruppert dan diproduksi oleh perusahaan Ruppert Composite GmbH. Archaeopteryx merupakan pesawat berjenis glider. Sebelum kita melangkah lebih jauh, mari kita kenali dulu apa itu pesawat dengan jenis glider.

Sekilas tentang pesawat glider

     Jika dilihat dari definisinya, dengan mengutip dari kamus Oxford "glider : a light aircraft that is designed to fly without using an engine" dan bisa diterjemahkan menjadi sebuah pesawat ringan yang di rancang untuk terbang tanpa menggunakan mesin. Di Indonesia pesawat jenis ini disebut dengan pesawat luncur.

     Pesawat jenis ini digunakan untuk keperluan olahraga dan latihan, meskipun pada jaman dahulu, pesawat ini digunakan untuk keperluan militer. Karena tidak mempunyai mesin, maka pesawat ini akan ditarik dengan menggunakan pesawat lain yang lebih besar dan lebih kuat, lalu setelah sampai ketinggian tertentu, tambatan nya akan dilepaskan.

    Pesawat lalu bisa terbang dengan memanfaatkan aerodinamika pesawat yang membuat pesawat bisa terangkat oleh angin hingga beberapa waktu, sebelum akhirnya mendarat. Pada saat perang dunia kedua, pesawat glider digunakan untuk mengangkut pasukan ke daerah tertentu yang rentan terhadap serangan udara. Contohnya adalah pengiriman pasukan sekutu ke Normandia, untuk mendukung operasi D-Day.

    Cara lain dari pengoperasian pesawat glider adalah dengan meletakkan pesawat tersebut di daerah yang tinggi terlebih dahulu, seperti di tebing lalu mendorongnya, lalu pesawat bisa terbang selama beberapa waktu karena adanya daya angkat.

     Di masa sekarang, telah terjadi perubahan di pesawat jenis ini, dengan cara menambahkan mesin. Penambahan mesin ini bertujuan untuk memudahkan proses take-off dan landing, serta menambah jarak jangkauan. Meskipun telah dilakukan perubahan yang cukup drastis, pesawat jenis glider tidak lagi digunakan untuk keperluan militer.

     Sampai saat ini terdapat setidaknya tiga jenis pesawat glider, yang pertama adalah Paraglider, lalu ada Hang glider, dan juga glider/sail plane . Seperti namanya, paraglider memanfaatkan bantuan parasut untuk bisa terbang dan mendarat, paraglider bisa juga disebut dengan paralayang. 

     Hang glider menggunakan layar berbentuk segitiga, pilot akan bergantung selama penerbangan, hang glider bisa juga disebut dengan layar gantung atau gantolle.  Lalu selanjutnya ada sail plane atau pesawat glider, sesuai namanya, merupakan glider yang berbentuk pesawat. Meskipun sail plane merupakan pesawat ringan, tapi material yang digunakan cukup kuat, sehingga secara aman dapat melindungi sang pilot.
    
     Di beberapa negara di dunia, para penerbang glider/pilot glider diharuskan mempunyai lisensi pilot glider sebelum diperbolehkan untuk bisa menerbangkan pesawat glider. Sedangkan di Indonesia sendiri, penerbang glider harus memenuhi persayaratan tertentu yang dikeluarkan oleh Federasi Aero Sport Indonesia.

Ruppert Archaeopteryx

       Setelah mengetahui tentang glider, maka akan lebih mudah bagi kita untuk mengerti tentang pesawat buatan Ruppert Composite GmbH yaitu Archaeopteryx ini. 

Pengembangan Archaeopteryx

     Proses perancangan dari Archaeopteryx dimulai di Zurich University of Applied Sciences (ZHW) sebagai proyek penelitian, pada tahun 1998. Dengan tujuan untuk membuat pesawat glider ringan, yang dapat diluncurkan dengan dorongan kecil atau dengan berlari menuruni ketinggian tertentu. 

    Diharapkan dengan adanya proyek ini akan hadir pesawat glider yang mempunyai karakteristik berupa kecepatan stall yang rendah dan dapat berjalan dengan mulus, mempunyai kemampuan manuver yang baik dan mempunyai kecepatan serta performa yang mumpuni. Lebih dalam lagi, tujuannya adalah untuk menciptakan pesawat glider/sail plane yang tetap mampu meluncur meskipun kecepatan angin di titik take-off adalah nol (zero wind conditions).

     Ruppert composite adalah sebuah perusahaan kecil yang independen di Swiss, perusahaan ini berkonsentrasi dan berpengalaman secara luas dalam bidang konstruksi ringan. Mempunyai keahlian dalam bidang rekayasa dan fabrikasi ringan, sehingga bisa tercipta produk yang mempunyai struktur yang ringan dan terbuat dari komposit, seperti archaeopteryx ini.

     Prototipe pertama dari Archaeopteryx berhasil terbang pada bulan september tahun 2001.  Roger dan perusahaannya Ruppert Composite GmbH, merupakan salah satu faktor besar yang berhasil membuat proyek ini dapat terealisasi.

     Pada purwarupa awal, Archaeopteryx tidak memiliki kokpit, seperti pada saat ini, sehingga hanya terlihat seperti rangka-rangka saja, meskipun begitu Archaeopteryx tetap dapat terbang dengan baik. Lalu pengembangan berdasarkan model awal tersebut terus dilakukan.

     Selanjutnya dilakukan pengembangan lagi, sehingga terdapat beberapa perbaikan pada prototipe awal, lalu dilakukan pengetesan pada bulan mei tahun 2002. Tampaknya Roger masih belum puas dengan hasil yang dicapai oleh hasil pengetesan, maka dibuatlah Archaeopteryx dengan bentuk yang baru dan dilakukan pengujian kembali pada Maret 2003.

      Lalu dilakukan pengembangan lagi dan perancangan purwarupa yang akan digunakan untuk produksi, proses perancangan dan pembuatan ini dimulai pada tahun 2006 dan selesai pada tahun 2009.

      Seri pertama dari Archaeopteryx dibuat pada musim panas tahun 2009 dan mampu diselesaikan serta dikirimkan ke pelanggan pada Mei 2010. Tercatat, sampai dengan musim panas 2012 telah dikirimkan setidaknya 10 Archaeopteryx. Pembeli produk ini berasal dari beberapa negara seperti Australia, Argentina, Jerman, Swiss, Prancis dan Austria.

     Pada produksi awal, Archaeopteryx tidak dilengkapi dengan kokpit, lalu dibuatlah versi yang lebih baik lagi dengan menambahkan kokpit pada Archaeopteryx versi awal. Setelah beberapa kali pengembangan, kedua versi awal ini sekarang tidak lagi diproduksi.

      Dalam pengembangan yang lebih jauh lagi, guna memenuhi kebutuhan pesawat glider dalam bidang olahraga, maka dibuatlah versi untuk balapan/racing. Pada versi ini selain terdapat kokpit, juga terdapat windshield.

       Dengan penambahan ini, aerodinamika pesawat menjadi lebih baik, sehingga pesawat mampu menjelajah dan melayang dengan lebih cepat dan lebih lama daripada sebelumnya. Pengembangan selanjutnya adalah dengan menambahkan mesin pada versi sebelumnya.

        Mesin pada versi lanjut ini, menggunakan penggerak berupa motor listrik yang menggerakan baling-baling yang terdapat di bagian belakang pesawat, dengan bantuan motor listrik ini, proses take-off dan landing menjadi lebih mudah.

        Selain itu, penambahan mesin ini juga membuat kemampuan terbang dari Arcaheopteryx menjadi bertambah dan mampu menjangkau jarak yang lebih jauh lagi daripada versi-versi yang sudah ada sebelumnya.

Variasi Archaeopteryx

       Hingga sekarang, terdapat 4 variasi dari Arcaheopteryx, seperti :
  • Archaeopteryx standart 
          merupakan versi awal dengan tanpa adanya kokpit, tidak lagi diproduksi.
  • Archaeopteryx performance 
          merupakan pengembangan dari versi awal, dengan penambahan kokpit dan peningkatan performa, sudah tidak diproduksi.
  • Archaeopteryx Race 
          merupakan pengembangan dari versi sebelumnya, dengan kemampuan yang lebih baik dan penambahan kokpit yang dilengkapi dengan windshield.
  • Elec'teryx 
          merupakan versi yang bermesin, dengan memanfaatkan bantuan motor listrik dan baterai yang mampu membuat Archaeopteryx terbang selama 15 menit. Versi ini diperkenalkan pada pertengahan 2014. Membutuhkan jarak take-off sepanjang 50 meter, dengan kemampuan menanjak sebesar 2,5 m/s.

Karakteristik dan Spesifikasi Umum dari Archaeopteryx

     Sesuai penjelasan sebelumnya, jumlah kru dari Archaeopteryx adalah sebanyak 1 orang. Archaeopteryx mempunyai panjang hingga 5,7 meter. Sedangkan rentang sayap dari Archaeopteryx mencapai 13,6 meter, sedangkan tingginya mencapai 2,9 meter.

      Untuk pilot, terdapat batasan berat badan, berat minimal pilot adalah 55 kg, sedangkan berat maksimalnya adalah 100 kg. Archaeopteryx mampu berbelok dengan batasan  -2 sampai dengan 4 g. 

     Secara performa, Archaeopteryx mampu mencapai kecepatan maksimum 130 km/jam dan tidak dianjurkan untuk melebihi kecepatan tersebut. Dengan kecepatan jelajah mencapai 57,5 km/jam. Sementara itu, laju penurunan dari Archaeopteryx sebesar 0,5 m/detik. 

      Sedangkan untuk jarak jangkau, tentu saja tergantung dari beban yang diangkut oleh Archaeopteryx dan kondisi angin saat itu. Perlu diketahui, untuk versi dengan menggunakan mesin, Archaeopteryx mampu terbang selama 15 menit dengan kecepatan jelajah seperti di sebutkan diatas, sedangkan hanya mampu terbang selama 11 menit jika dalam kecepatan penuh.

Penyimpanan dan Perakitan Archaeopteryx

       Untuk memudahkan penggunanya, Archaeopteryx telah dirancang sedemikian rupa agar bisa dipasang baik secara individu ataupun dengan bantuan orang lain. Proses pemasangan di lapangan pun terhitung cepat, hanya membutuhkan waktu sekitar 10-15 menit untuk merakit pesawat ini.

      Terdapat beberapa pin yang dengan mudah dipasang dan dilepas untuk menguci sambungan beberapa komponen, selain itu pada winglet juga menggunakan snap lock. 

      Beberapa komponen dari Archaeopteryx dapat dengan mudah dilepas, bahkan sayapnya pun bisa ditekuk sehingga menghemat tempat. Archaeopteryx dapat ditempatkan/dimasukkan kedalam trailer.

     Trailer ini dirancang secara khusus, sehingga ringan dan mampu ditarik menggunakan mobil. Diberi nama "clevertrailer" atau trailer pintar, trailer ini terbuat dari gabungan alumunium, stainless steel dan juga fiber glass sehingga mempunyai berat hanya 460 kg.

trailer archaeopteryx
Trailer Archaeopteryx (dokumentasi : Ruppert Composite GmbH)

      Pada trailer ini, terbagi menjadi beberapa kompartemen, masing-masing kompartemen telah dipisahkan dan dibagi berdasarkan komponen yang disimpan didalamnya. Termasuk kompartemen khusus untuk menyimpan fuselage dan sayap pesawat. Selain itu, juga terdapat ventilasi dalam trailer ini.

    Trailer ini mempunyai panjang total 7,62 meter dan lebar total mencapai 1,57 meter. Dengan tinggi hingga 1,45 meter. Dengan adanya trailer ini, tentu saja akan memudahkan proses pemindahan Archaeopteryx untuk bisa mencapai tempat penggunaannya.

Pengendalian/Sistem Kendali Archaeopteryx

      Sistem kendali pada archaeopteryx masih menggunakan sistem kendali konvensional, pilot akan secara langsung menggerakan/mengarahkan pesawat dengan sistem mekanik yang ada, sehingga diperlukan kekuatan fisik untuk bisa mengendalikan pesawat.

         Dibekali dengan stick untuk mengendalikan aileron, termasuk juga elevator dan pedal untuk mengendalikan rudder pesawat. Untuk pengendalian jalur penerbangan, terdapat flap juga untuk mengatur jalur gliding, saat flap diatur hingga mencapai sudut 45 - 75 derajat, flap akan berfungsi sebagai air brake. 
  • aileron : Permukaan berengsel di bagian tepi pesawat, digunakan untuk mengatur posisi pesawat terhadap sumbu longitudinal.
  • elevator : Permukaan berengsel di bagian ekor pesawat, digunakan untuk menaikan atau menurunkan posisi pesawat.
  • rudder : Aerofoil vertikal yang terhubung ke ekor pesawat, digunakan untuk mengatur posisi pesawat secara vertikal.
  • flap : Permukaan berengsel yang terhubung ke sayap pesawat, digunakan untuk mengatur posisi pesawat agar bisa naik ataupun turun, sekaligus bisa digunakan untuk airbrake.

Sistem Navigasi dan Avionik 

Pemandangan dari Kokpit Archaeopteryx/Ruppert Archaeopteryx
Pemandangan dari Kokpit Archaeopteryx (Dok. Ruppert Composite)

      Karena ukurannya yang kecil maka tidak mungkin untuk memasukkan sistem navigasi dan avionik yang lengkap seperti pada pesawat kecil dengan mesin baling-baling. Namun pada Archaeopteryx ditambahkan GPS berupa Flytec 6030 GPS Flarm, agar pilot tetap bisa mengetahui posisi pesawat saat ini dan jalur penerbangan yang akan dilalui, serta titik pendaratan yang dituju.

Lihat juga : Apa itu GPS dan bagaimana cara kerjanya ?

Sistem Keamanan Archaeopteryx

       Untuk membantu mengamankan pilot dan pesawat, maka pada Archaeopteryx dilengkapi beberapa peralatan keselamatan seperti parasut balistik, Parasut ini didesain khusus untuk pesawat ringan seperti Archaeopteryx ini sehingga mempunyai laju penurunan yang rendah.

       Parasut ini mempunyai luas 68 meter persegi, cukup besar dan mumpuni untuk pesawat ringan sekelas Archaeopteryx. Parasut ini bisa dikembangkan dengan menarik tuas khusus yang terletak di kokpit pesawat.

Pelatihan Archaeopteryx

      Archaeopteryx mempunyai berat kosong kurang dari 70 kg, sehingga di beberapa negara, Archaeopteryx akan digolongkan kedalam hang glider. Sehingga untuk alasan kemudahan, para penerbang direkomendasikan untuk mengambil latihan penerbangan solo pesawat glider sebelum menerbangkan Archaeopteryx.

     Untuk perlu di ingat juga bahwa di beberapa negara mempunyai regulasi atau aturan khusus dalam menerbangkan pesawat glider sekelas Archaeopteryx, sehingga diharuskan untuk memenuhi aturan tersebut sebelum menerbangkan Archaeopteryx.

Take-Off dan Landing

      Untuk membantu proses take-off, maka dapat digunakan beberapa cara,seperti foot launch, bungee launch, trike aerotow, LSA aerotow, Car towing dan Winch towing, masing-masing akan dijelaskan dibawah ini :

  • Foot launch : proses take-off dilakukan dengan cara manual yaitu pilot akan berlari turun dari permukaan yang tinggi,seperti bukit, sehingga timbul gaya angkat pesawat. Selanjutnya pilot bisa masuk ke dalam Archaeopteryx dan terbang.
  • Bungee launch : proses take-off dilakukan dengan cara menarik pesawat menggunakan "bungee" atau karet berlapis-lapis, bungee ini akan ditarik oleh beberapa orang, sehingga karetnya mengencang dan melepaskan pesawat dari tambatannya.
  • trike aerotow : proses take-off dilakukan dengan cara menarik pesawat menggunakan layar gantung atau gantolle, setelah mencapai ketinggian tertentu, tambatan akan dilepaskan dan pesawat bisa terbang sendiri.
  • LSA aerotow : hampir sama dengan trike aerotow, hanya saja penariknya berupa pesawat kecil yang dikhususkan untuk olahraga (Light Sport Aircraft).
  • Car towing : pada proses ini, pesawat akan ditarik menggunakan mobil, setelah beberapa puluh meter akan timbul daya angkat, sehingga pesawat akan terbang dan tambatan ke mobil bisa dilepaskan.
  • Winch towing : proses take-off ini menggunakan winch ataupun pulley, winch ini akan menggulung tali yang ditambatkan ke pesawat secara cepat, sehingga pesawat akan ditarik hingga mencapai kecepatan tertentu dan selanjutnya terbang, kemudian tambatan bisa dilepaskan.

      Selain cara diatas, pada Archaeopteryx dengan versi yang paling baru, proses take-off dapat dilakukan tanpa menggunakan bantuan seperti di atas, karena ada bantuan dari mesin. Mesin akan dinyalakan, lalu pesawat akan melaju hingga menempuh jarak sekitar 50 meter, selanjutnya pesawat bisa terbang.

      Untuk proses landing, Archaeopteryx dilengkapi dengan satu roda yang terletak di bagian belakang,sedangkan di bagian depan terdapat skid ( perangkat pengereman yang berbentuk seperti "sepatu" yang terbuat dari kayu ataupun logam ). 

     Pada saat landing, skid akan membantu meluruskan jalannya roda sehingga pesawat tidak oleng saat sudah menyentuh tanah. Archaeopteryx dirancang untuk bisa untuk mendarat baik di aspal maupun rumput, ataupun permukaan kasar lainnya. 

      Archaeopteryx mempunyai pengendali sudut kemiringan pesawat, sehingga membantu proses pendaratan dan membuatnya mampu mendarat di area yang kecil.

Harga Archaeopteryx

     Ini dia yang mungkin ditunggu-tunggu beberapa orang sejak tadi, berapa harga yang harus ditebus untuk bisa menerbangkan pesawat ini? Berdasarkan catatan tahun 2015, harga Archaeopteryx mencapai 79.500 Swiss Franc atau jika dikonversi menjadi rupiah maka menjadi Rp. 1.068.524.546,23 (coin mill, 26-03-17, 08:31), mahal ya ternyata.

     Mari anggap saja harga itu sepadan dengan apa yang ditawarkan, termasuk salah satunya adalah anda bisa terbang secara solo.


Referensi : Wikipedia, Ruppert Composite GmbH.


     Sekian Artikel Archaeopteryx, Menjelajahi Langit Dengan Pesawat Berawak Tunggal ini, semoga berguna.

Corky, Mouse Yang Bisa Di Recycle

March 04, 2017 10 Comments

Mengapa Mouse?

      Mouse merupakan perangkat tambahan yang sangat erat kaitannya dengan komputer dan laptop. Dengan menggunakan mouse, akan mempercepat proses penyelesaian tugas-tugas kita ataupun jika anda adalah seorang gamer, maka jika tidak memakai mouse tentunya anda sendiri akan kerepotan karena tidak bisa bermanuver secara baik.
Recycleable mouse
Corky (Dokumentasi : green pack)

      Pada dasarnya ada dua jenis mouse,wireless dan kabel. Mouse wireless berarti tidak membutuhkan kabel untuk tersambung ke perangkat komputer atau laptop anda, sedangkan mouse kabel menggunakan kabel untuk bisa tersambung dengan komputer/laptop.

      Seringkali yang menjadi kelemahan mouse wireless adalah baterainya mati atau melemah, sehingga terasa sangat lambat untuk bisa berpindah dari satu titik ke titik lainnya, tapi bagaimana bila ada mouse wireless yang baterainya tidak pernah habis?, selain itu, mouse ini terbuat dari bahan yang ramah lingkungan, Corky namanya.

Jalan Dari Panel Surya, Pertama Di Dunia

March 02, 2017 Add Comment
road from solar
Wattway (dokumentasi : The Guardian)
       Jika biasanya panel surya dipasang di atap-atap bangunan ataupun di pasang di tempat Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS), Prancis membuat terobosan baru dengan memasang panel surya di jalanan umum,jalan ini bisa dilewati oleh kendaraan pribadi maupun truk besar.

     Terbentang sepanjang 1 Km dan terdiri dari 2880 sel surya, jalan ini dibangun di wilayah normandia melewati desa kecil bernama Tourouvre au Perche. Jalanan yang tersusun dari panel surya ini disebut dengan wattwayWattway diharapkan bisa menghasilkan sekitar 767 kWh dalam sehari, mampu menerangi sekitar 5000 lampu jalan di sekitar desa tersebut.

    Biaya yang dikeluarkan oleh Departemen Linkungan Prancis untuk membangun jalan ini, mencapai 5 juta euro, harga yang cukup fantastis. Tentunya ini menjadi kendala tersendiri,jika ingin diterapkan di Indonesia, investasi awal yang dibutuhkan untuk energi terbarukan biasanya lebih mahal jika dibandingkan menggunakan energi fosil.

    Colas, perusahaan yang ditunjuk oleh membangun jalan ini,  merancang jalan ini dengan unik sehingga jalan ini mampu menahan beban baik kendaraan pribadi maupun truk besar, bahkan saat lalu lintas pandat, panel surya yang terpasang di jalan ini tetap mampu bertahan karena dilapisi menggunakan lapisan-lapisan khusus yang terbuat dari silikon.

silikon pada wattway
Lapisan silikon khusu pada solar panel (Dokumentasi Arstechnica)
     Selama dua tahun, akan dilakukan percobaan terhadap wattway. Setelah itu akan dilakukan evaluasi untuk menentukan rencana selanjutnya, jika proyek ini dinyatakan berhasil, Akan dilaksanakan proyek serupa di Prancis dengan membangun jalan 1000 km yang tersusun dari panel surya, yang diproyeksikan untuk menyediakan listrik ke 5 juta orang di Prancis, sekitar 8 persen dari jumlah populasi Prancis.

     Colas, perusahaan yang membangun wattway juga ingin melakukan percobaan serupa dan diterapkan ke lebih dari 100 negara di dunia. Langkah yang bagus ini,mampu membuka mata banyak orang bahwa teknologi ini mungkin diterapkan.

     Memang dibutuhkan kemauan yang lebih untuk bisa menerapkan teknologi seperti ini, bahwasanya investasi awal yang dibutuhkan memang besar, tetapi akan sepadan pada akhirnya ketika kita mampu menggantikan penggunaan energi fosil yang tidak ramah lingkungan dengan teknologi ramah lingkungan seperti panel surya ini,

Solar Tower

February 27, 2017 18 Comments

      Bagaimana reaksi anda ketika pertama kali mendengar judul diatas?. Solar Tower? Menara matahari? Menara penerima cahaya matahari?, berikut akan di jelaskan tentang Solar Tower. Solar Tower merupakan teknologi alternatif dari pemanfaatan cahaya matahari untuk digunakan sebagai penghasil tenaga listrik. Seperti kita tahu, saat ini untuk menghasilkan listrik, banyak pembangkit yang masih menggunakan tenaga fosil. Dengan adanya solar tower ini memberikan alternatif untuk menghasilkan listrik.

sunlight tower
Solar Tower
Cara Kerja Solar Tower

      Tower akan digunakan untuk menangkap cahaya matahari yang sudah difokuskan. Di sekeliling tower akan dipasang kaca-kaca yang bisa dipindahkan, kaca - kaca ini akan memfokuskan cahaya matahari ke arah tower sehingga lebih cahaya matahari yang diterima oleh tower. Di awal pengembangan Solar Tower, cahaya yang difokuskan akan digunakan untuk memanaskan air sehingga air tersebut berubah menjadi uap air bertekanan yang digunakan untuk memutar turbin, sehingga menghasilkan listrik.

working solar tower
Solar Tower saat beroperasi

      Untuk saat ini, air telah digantikan dengan bahan lainnya yang bisa menyerap panas lebih cepat dan lebih tahan lama seperti sodium cair ataupun dengan menggunakan garam yang dicairkan, kandungan dalam garam ini berupa gabungan antara kalium nitrat dan natrium nitrat.

     Garam cair ini mempunyai kemampuan menyimpan panas yang lebih banyak sehingga mampu bertahan lama  Kemampuan dari garam cair juga mampu membuat listrik tetap dapat dihasilkan bahkan ketika matahari telah terbenam/ cahaya matahari tidak diterima oleh tower lagi. Garam ini bisa menahan panas hingga suhu 565 derajat celsius dan bisa disimpan di dalam tangki yang terisolasi untuk selanjutnya bisa digunakan saat dibutuhkan panas.

     Panas yang tersimpan dalam garam cair ini bisa digunakan untuk memanasi air,sehingga menghasilkan uap yang bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi, lalu uap ini digunakan untuk memutar turbin yang terhubung ke generator, untuk selanjutnya menghasilkan listrik.

Pengembangan Solar Tower


solar tower onsite
Dua Solar Tower
    Dengan semakin berkembangnya teknologi, maka teknolgi solar tower juga berkembang, seperti berikut :
  • Beberapa solar tower menggunakan pendingin dari udara yang didinginkan, jika sebelumnya menggunakan air
  • Penggantian penggunaan kaca melengkung dengan kaca lembaran yang datar
  • Terdapat penyimpanan panas yang dikombinasikan dengan garam cair
  • Uap dipanaskan hingga suhu 500 derajat celsius sehingga bisa memutar turbin dengan generator
  • Sistem kendali yang bisa memantau dan mengatur posisi dari kaca, sekaligus menerima data
Kekurangan Solar Tower

     Jika keunggulan dari Solar Tower adalah ramah lingkungan dan dapat terus berproduksi. Teknologi ini memerlukan biaya investasi yang mahal , selain itu kondisi yang diakibatkan oleh solar tower, dimana lingkungan disekitar tower mempunyai suhu hingga 500 derajat celsius mampu membunuh organisme di sekitarnya ataupun membunuh burung yang lewat diatasnya.

      Saat ini dikembangkan teknologi dan desain yang baru untuk mengantisipasi hal ini, selama 6 bulan percobaan, ratusan burung telah mati akibat melintasi wilayah solar tower ini berada. Bangunan untuk solar tower mempunyai luas antara 150 hektar sampai dengan 320 hektar, dengan ketinggian tower bisa mencapai 195 meter dan biasanya dibangun didaerah yang jauh dari pemukiman, seperti di gurun.